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谈谈造飞机

本文发表在 rolia.net 枫下论坛希望此文能抛砖引玉,促进大家的交流。

造飞机是一个劳动密集型工作,成品飞机的售价一大半是人工,所以DIY就成了广大想飞的劳动人民的必然选择。造飞机又是一个学习,实践,创造的过程,需要专注的投入,能让人沉迷其中。很多发烧友在这个过程中体验到的乐趣并不少于从飞行中得到的。正因为如此,很多富翁也选择DIY。也因为如此,在开工之前,一定要求得家人的支持,起码是谅解。说到这,不由想起了长命同志。。。

DIY的另一个好处是可以按照自己的想法干。首先,市场上有数以百计的设计供你挑选:有追求性能的,也有注重成本的;有突出SPORTY的,也有追求稳定的;陆上型,水上型,两栖,单座,双座,并列,串列。。。选好设计后,仍然有很大的发挥余地。有的人只装高度和速度表,能目视飞行就行;有的人要装全套电子设备,搞得跟波音777的座仓差不多。有的人要把复合材料的机体反复打磨,再配以多种高级涂料,以求得象牙般的效果;有的人连漆都懒得涂,让铝合金闪烁出原始的光芒。有的人求老妈缝个靠垫当椅背;有的人请专业公司把座舱内用真皮全部覆盖。有的人用汽车发动机,甚至老甲壳虫的风冷发动机;有的人非‘正宗’的莱康明不用。。。

有了飞机,生活圈子自然会扩大。北美各地有无数的民间发烧友组织,经常组织各种活动。比如某个星期六大家飞到某某的乡间农场聚餐,交流最近的飞行经历,或在那里集合后飞到一处休闲地,打猎,钓鱼,露营。

还有长途旅行。我昨天给出预算的那款飞机,时速300公里,航程过千,载两人,外加一两百磅行李,完全可以胜任横跨大陆的旅行。只要不去大机场,降落费很便宜,甚至可以野外降落。每到一处,租车转转,不亦乐乎!

这是俺的梦想啊!可俺也明白,既要飞,又要让生活不出轨,还须努力努力再努力,多挣钱!现在俺正充分利用公司的政策和资源,争取拿下数个IBM证书,工资在两三年内上一级台阶,那样就不用等太久了。。。

再补充一下,造飞机的过程中不可避免会遇到很多问题,这时候要多和别人交流,别闷头干。在网上和本地小飞机场很容易找到组织,一定会得到有效的帮助,还可能借到很多工具,交流二手货,等等。如果加入EAA,也能得到辅导和各种资料。总之,多和有经验的人交流,是保证项目成功的重要方法。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下沙龙 / 休闲娱乐 / 谈谈造飞机
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    造飞机是一个劳动密集型工作,成品飞机的售价一大半是人工,所以DIY就成了广大想飞的劳动人民的必然选择。造飞机又是一个学习,实践,创造的过程,需要专注的投入,能让人沉迷其中。很多发烧友在这个过程中体验到的乐趣并不少于从飞行中得到的。正因为如此,很多富翁也选择DIY。也因为如此,在开工之前,一定要求得家人的支持,起码是谅解。说到这,不由想起了长命同志。。。

    DIY的另一个好处是可以按照自己的想法干。首先,市场上有数以百计的设计供你挑选:有追求性能的,也有注重成本的;有突出SPORTY的,也有追求稳定的;陆上型,水上型,两栖,单座,双座,并列,串列。。。选好设计后,仍然有很大的发挥余地。有的人只装高度和速度表,能目视飞行就行;有的人要装全套电子设备,搞得跟波音777的座仓差不多。有的人要把复合材料的机体反复打磨,再配以多种高级涂料,以求得象牙般的效果;有的人连漆都懒得涂,让铝合金闪烁出原始的光芒。有的人求老妈缝个靠垫当椅背;有的人请专业公司把座舱内用真皮全部覆盖。有的人用汽车发动机,甚至老甲壳虫的风冷发动机;有的人非‘正宗’的莱康明不用。。。

    有了飞机,生活圈子自然会扩大。北美各地有无数的民间发烧友组织,经常组织各种活动。比如某个星期六大家飞到某某的乡间农场聚餐,交流最近的飞行经历,或在那里集合后飞到一处休闲地,打猎,钓鱼,露营。

    还有长途旅行。我昨天给出预算的那款飞机,时速300公里,航程过千,载两人,外加一两百磅行李,完全可以胜任横跨大陆的旅行。只要不去大机场,降落费很便宜,甚至可以野外降落。每到一处,租车转转,不亦乐乎!

    这是俺的梦想啊!可俺也明白,既要飞,又要让生活不出轨,还须努力努力再努力,多挣钱!现在俺正充分利用公司的政策和资源,争取拿下数个IBM证书,工资在两三年内上一级台阶,那样就不用等太久了。。。

    再补充一下,造飞机的过程中不可避免会遇到很多问题,这时候要多和别人交流,别闷头干。在网上和本地小飞机场很容易找到组织,一定会得到有效的帮助,还可能借到很多工具,交流二手货,等等。如果加入EAA,也能得到辅导和各种资料。总之,多和有经验的人交流,是保证项目成功的重要方法。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 是不是先要考架照? 我同事LG是这行的, 说保险很贵的。
      • 对, 要驾照. 不过你可以在自己造的飞机上累积飞行小时数, 自学笔试内容, 不用花很多. 当然也可去驾校, 花费从RECREATIONAL的4000多到COMMERCIAL的一万多不等. 如果是比较被认可的主流机型, 保险会低一些.
        • 原来这么多学问。
        • Regulation tightened up after 9/11?
          • For a short period only. Now people may fly freely again, at least in Canada.
            • I guess insurance cost flies to the roof as well. toronto air show was cancelled because what insurers wanted this year was prohibitively high.
              • Definitely a bad news. :(